Подробное писание, фотографии и отзывы пользователей о Автомобиль Hyundai i30 хэтчбек.
Отзыв о Автомобиль Hyundai i30 хэтчбек - Опытный Хендэвод=)
| Моё общее мнение: | |
|---|---|
| Год выпуска авто | 2011 |
| Тип двигателя | Бензиновый инжекторный |
| Объём двигателя | 1392 см³ |
| Коробка передач | механика |
| Тип привода | Передний |
| Клиренс | 160 мм |
| Подушки безопасности | не менее 4 |
ПЛЮСЫ
Сплошной i+
МИНУСЫ
Пока не обнаружила
ПОДРОБНЫЙ ОТЗЫВ
Хотела бы поделиться своей историей, как я стала опытным Хендэводом)
Моя история началась в 2014 году, когда я приобрела свой первый автомобиль Hyundai Getz. В машину я влюбилась с первого взгляда (просто по фотографиям). И в результате долгих поисков я нашла "свой" автомобиль. Он был маленьким на первый взгляд, но оказался оочень вместительным! И прожив с ним душа в душу, нога в педаль 1,5 года - и после страшного ДТП нам пришлось попрощаться. Далее моим фаворитом стал Solaris, конечно же хетчбэк) Про данную модель, я не могу сказать ничего особенного ... да и не про неё отзыв). Ровно через год попращавшись с Solarisом, я кажется встретила свою любовь))) Долгими поисками я не утруждала себя, и взяла первую попавшуюся машину.
Я поняла, что это взаимная любовь с i30 еще на первых километрах). Я перегоняла ее из области). Пусть ее не большой объем двигателя (1,4 и 109 л/с) но на дороге он чувствовала себя уверенно и ни чуть не уступала соседям по дороге.
Удивила меня (после Гетца и Соляриса) шумоизоляция!!! Да, да, вы правильно прочитали.
У данного автомобиля меня поразила "прорезиненная торпеда" и отсутствие скрипучего пластика, за исключением зеркала заднего вида (видимо и у дорогих моделей я столкнусь с такой проблемой).
По КПП нареканий нет, разве что есть все таки своя особенность по переключению передач - если на Гетце и Солярисе первую передачу можно было воткнуть и на повышенных оборотах, то здесь пока полностью не остановишься (как учили в автошколе) первую не воткнешь!
Также хочу отметить ценовую категорию на обслуживание и ремонт.
Т. е. авто взяла не новый, соответственно пришлось поменять некоторые детали в подвеске, а именно амортизаторы, стойки, шаровые и сайлентблоки. Купив оригиналтьные запчасти меня приятно удивил ценник - 9000 руб. за все). По стоимости работы - сами понимаете - каждый сервис ломит свои цены и тут уже лично ваш выбор.
Я думаю, что плюсы i30 можно перечислять бесконечно. У данного атвомобиля конечно есть свои плюсы и минусы, и каждый автомобилист отдает предпочтение разным маркам и моделям, но если вы ищите городской, экономичный и "не бьющий по карману" автомобиль - советую присмотреться.
Комментарии к отзыву
