Отзыв о Автомобиль Alfa Romeo 147 хэтчбек - Все бы хорошо, но...

Итак. Добрый день, уважаемые читатели. Решил написать отзыв о довольно редкой и, я бы сказал, эксклюзивной (по крайней мере в моем небольшом городе) машинке. Речь пойдет об Alfa Romeo 147,2003 года выпуска. Этот автомобиль я брал после года езды на ВАЗ 2113, и представьте мои ощущения, когда я сел в этого "итальянского дьявола", вместо "уставшей кобылки". Красивый салон, резвый двигатель, привлекательный дизайн кузова, но обо всем по порядку. Что же меня привлекло в этом автомобиле. Во-первых, что не маловажно это низкая цена. А взял я ее всего за 250 тысяч рублей, несмотря на то, что в столице нашей родины такой автомобиль обошелся бы мне на порядок большей суммой. Как выяснилось, за такую "эксклюзивность" приходится платить. Во-вторых, это двухлитровый двигатель и 150 лошадей под капотом. Кто из нас не любит быструю езду? :) Самое главное это итальянская сборка. Именно итальянская. Не китайские запчасти с маркировкой Италия, а именно качественные детали. В связи с этим очень многое служило и служит и даже не думает ломаться. К плюсам, я также отнесу огромное количество наворотов, связанных с электроникой автомобиля. Для того, чтобы изучить их все, я зачитывался инструкцией по эксплуатации (неплохой такой томик из 600 страниц). Доходило даже до самых нелепых и бесполезных функций. Например, когда ты ночью приезжаешь домой и ставишь машину на парковку, можно включить режим "сопровождения автомобилем хозяина". То есть при нажатии определенных рычажков автомобиль оставался со включенными фарами еще 20-30 секунд, как бы освещая дорогу до подъезда. Однако, количество полезных "фишек" все же было больше. Мне очень понравилось то, что закрытый автомобиль по истечении 5-10 минут самостоятельно отключал всю электрику. Очень полезно для людей, которые уходят из авто, забываю выключить габариты или радио. Или для дам, которые, садясь в авто излишне нежно закрывают двери, оставляя их открытыми, предусмотрена функция, благодаря которой автомобиль не переключится с нейтралки на скорость, пока все двери не будут закрыты. Наличие двухзонного климат-контроля, круиз-контроля, электро привод сидений, электро подъемники, управление стеклами с пульта штатной сигнализации, кнопки на руле для управление аудиосистемой, ГУР и многое многое другое характеризуют машину как идеальную за такие деньги. Но к сожалению, ничего идеального не бывает. Здесь могут начать смеяться те, кто при прочтении подумал, что я еще намучаюсь с этим автомобилем. Ведь действительно, никуда не денешься от отсутствия вменяемого сервиса и высокой цены на обслуживание и детали. Хоть альфа за год езды ломалась достаточно редко, но зато как метко. И все проблемы как ни странно были не с электроникой, не с ходовой, а с коробкой передач. Не буду описывать все подробности, но после этого, я больше никогда не возьму автомобиль с роботизированной коробкой. Также порой раздражало, то что машинка жрет по 16-17 литров на сотню. Деньги утекали на бензин в такую маленькую машинку, как будто я ездил на гигантском джипе с 4 литрами под капотом.